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史上最”正“的概念车 走进老古董的世界

2018-07-10 10:45编辑:xh1997.com人气:


  现在每个车企都匆忙着设计自己品牌的概念车,一是为了吸引大家的目光,二是为了未来的汽车发展的方向。而在70年代,80年代,早已有概念车这个词汇......

  蓝旗亚 Stratos Zero

史上最”正“的概念车,走进老古董的世界

  蓝旗亚是1906年成立于意大利都灵的汽车公司,1969年并入菲亚特汽车集团,是一个拥有悠远拉力赛事历史的品牌,同时其产品也被教皇所钟爱,成为教皇的座驾。而Stratos HF的故事则要从博通设计的Stratos Zero概念车说起,这台车非常科幻,甘迪尼的未来派思路在这台车上纯粹得一塌糊涂。

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  上世纪60年代,正如所有的车身生产商一样,意大利车身设计与制作公司博通面临着转型的危机, pk10开奖,因为当时所有汽车厂商均纷纷摆脱车身与底盘分离制造的模式,这时博通需要再次引起人们的注意,从而获得车身设计的订单。1970年这台未来派概念车正式面世,当时的场景就跟一艘穿越时空的太空船降落在古埃及金字塔旁一样,这样的造型、细节和进入驾驶舱的方式(掀起前风挡)至今都让人感到不可思议。这台Stratos Zero概念车是博通完全独立于蓝旗亚自行设计的作品,虽然这台概念车有来自蓝旗亚的部件,但其研发过程完全在保密的情况下进行

  阿尔法·罗米欧 BAT 7

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  阿尔法·罗密欧(AlfaRomeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商,创建于1910年,总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。

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  阿尔法·罗米欧 最大的特点就是其外形浮夸,大胆的设计,BAT 5从后面看来就像是美国F80-喷气战斗机,而BAT 9则是典型的“阿尔法脸”,BAT 7在当时预示着上世纪60年代的设计方向:隐藏式前大灯,车身的隆起像是左右各装了一枚导弹,这种设计语言被运用在随后的庞蒂亚克GTO(1968至1972年款)以及1969年的道奇Charger上。

(来源:世界之最网)

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